VW Golf 2 gázkar újragyártása 3D szkenneléssel és PA12-CF15 nyomtatással

Az öregedő járművek alkatrészeinek beszerzése ismerős kihívás minden autószerelő és restaurátor számára. A Volkswagen Golf 2 gázkarja tipikus példa: már nem gyártják tömegesen — a modern digitális gyártással viszont pontosan, az eredeti méretek szerint újraalkotható.

1. A gázkar digitalizálása: 3D szkennelés

A projekt első lépése a pontos geometria digitalizálása volt. A gázkar összetett ívei és a kritikus helyen lévő, pontos furatai miatt esett a választás a 3D szkennelésre. Egy gyors, a befoglaló méretek visszamodellezéséhez elegendő szkennelést végeztünk RevoPoint POP 3 infravörös szkennerrel — költséghatékony és gyors megoldás a projekthez elvárt pontossággal.

• A minta rögzítése és pozícionálása a szkennerhez
• A szkennelés elvégzése, majd a digitális modell tisztítása, hibajavítás
• Nagy pontosságú STL-modell a teljes geometriai információval

2. Visszamodellezés: CAD-tervezés

A szkennelt adatból több lépésben építettük fel a CAD-modellt. Először egy egyszerű prototípust nyomtattunk Creality Hyper PLA-ból, amellyel a kritikus méreteket — íveket, furatpozíciókat — összevethettük az eredetivel, és a karburátorra is felpróbálhattuk az illeszkedés ellenőrzésére.

A következő, részletesebb darabon finomítottuk a bowden-horony kialakítását és a rögzítési pontokat, majd ügyfélvisszajelzés alapján véglegesítettünk. Mivel 3D nyomtatásra terveztünk, a szerkezetet az eredetinél vastagabb kivitelben modelleztük — az alapvető geometriát azonban megtartva a funkció érdekében.

• A furatméretek pontosítása a feszesebb illesztésért
• Plusz bordázat a törésveszélyes vonalnál a tartósságért
• Az eredeti funkcionalitás megőrzése a megerősítés mellett

3. Gyártás: anyagválasztás és FDM nyomtatás

Az ügyfél három fő követelményt támasztott: jó hőállóság, megfelelő mechanikai tulajdonságok és vegyszerállóság. A választás a Fiberlogy PA12-CF15 szénszálas kompozitra esett — ezt az anyagcsaládot az autóiparban gyárilag is használják motortéri alkatrészekhez.

• ~175 °C hőállóság a motortéri környezethez
• Kiváló mechanikai tulajdonságok és merevség
• Ellenálló a hidraulikaolajokkal, üzemanyagokkal és zsírokkal szemben

A gyártáshoz FDM technológiát választottunk 0,2 mm rétegmagassággal, 0,4 mm fúvókával és 100% kitöltéssel. A támaszték eltávolítása és sorjázás után a szénszálas felület egyedi megjelenést adott, és hatékonyan elrejtette a rétegvonalakat.

A végeredmény funkcionálisan és esztétikailag is felülmúlta az eredeti darabot.

Összegzés

A projekt jól mutatja, hogyan ad hatékony választ a 3D szkennelés, a visszamodellezés és a 3D nyomtatás kombinációja az autóipar egyedi és kifutott alkatrészeire. Ha Önnek is régi vagy egyedi alkatrészt kell újragyártania, kérjen ajánlatot ipari 3D szkennelési, tervezési és nyomtatási szolgáltatásainkra.